STS 01 

Η Ευρωπαϊκή Ειδική κατηγορία αποτελεί το επόμενο βήμα από την Ανοιχτή κατηγορία. Η Ειδική κατηγορία απευθύνεται περισσότερο σε επαγγελματίες χειριστές και αφορά πτητικές λειτουργίες ΣμηΕΑ, μεσαίου κινδύνου, που δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν λόγω των περιορισμών που θέτει η Ανοιχτή κατηγορία. Ο πιο εύκολος τρόπος για να πετάξει κάποιος στην Ειδική κατηγορία είναι με κάποιο Τυποποιημένο Σενάριο (Standard Scenario, STS) ή Προκαθορισμένη Εκτίμηση Κινδύνου (Predefined Risk Assessment, PDRA).

Μέχρι στιγμής έχουν δημοσιευθεί δύο STS σύμφωνα με την EASA: STS 01 & STS 02.

Για να υπαχθεί σε ένα σενάριο STS, μια επιχείρηση θα πρέπει να συμμορφώνεται με όλες τις απαιτήσεις που ορίζονται στο συγκεκριμένο STS. (Ελέγξτε το Παράρτημα 1, Κεφάλαιο 1 (STS 01) ή το Κεφάλαιο 2 (STS 02)ή το Κεφάλαιο 2 (STS 02) του κανονισμού (ΕΕ) 2019/947 για τον πλήρη κατάλογο των απαιτήσεων).

Οι απαιτήσεις αυτές περιλαμβάνουν το μη επανδρωμένο αεροσκάφος που φέρει την κατάλληλη ετικέτα αναγνώρισης κατηγορίας CE: C5 για το STS 01 και C6 για το STS 02.
Προς το παρόν δεν υπάρχουν drone που να φέρουν ετικέτα αναγνώρισης C5 ή C6.Οι πτητικές δραστηριότητες που υπάγονται στα σενάρια STS, αλλά πραγματοποιούνται με ΣμηΕΑ που δεν φέρει ετικέτα αναγνώρισης κλάσης (C5) ή C6, θα πρέπει να συνοδεύονται από Operational Manual Προκαθορισμένης Εκτίμησης Κινδύνου PDRA-S01 ή PDRA-S02, αντίστοιχα.

To Standard Scenario STS-01 καλύπτει ενδεικτικά:

•Όλες τις VLOS πτήσεις πάνω από ελεγχόμενη επίγεια περιοχή σε κατοικημένο περιβάλλον, εντός αστικής περιοχής και κοντά σε κόσμο με ΣμηΕΑ που το βάρος του ξεπερνά τα 2kg.
•Όλες τις VLOS πτήσεις ψεκαστικών ΣμηΕΑ.

Σχεδιάσαμε αυτό το συνδυασμένο μάθημα μάθησης για πιλότους drone που θέλουν να επιχειρούν στο παραπάνω σενάριο. Θα καλύψουμε τις απαιτήσεις για μια άδεια πτητικής λειτουργίας στην Ειδική κατηγορία σύμφωνα με τους κανόνες και τους κανονισμούς του EASA. Μπορείτε να δραστηριοποιηθείτε σε όλα τα κράτη μέλη του EASA ολοκληρώνοντας μαζί μας την εκπαίδευσή σας.

Περιεχόμενα STS 01

1. ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ
2. ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ
3. ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΝ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ
4. ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ
5. ΓΕΝΙΚΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΠΕΡΙ ΣΜΗΕΑ
6. ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΑ
7. ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΠΤΗΣΗΣ ΣΜΗΕΑ
8. ΜΕΘΟΔΟΙ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΜΕΤΡΙΑΣΜΟΥ ΤΩΝ ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΣΤΟ ΕΔΑΦΟΣ
9. ΜΕΘΟΔΟΙ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΜΕΤΡΙΑΣΜΟΥ ΤΩΝ ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ

Πρακτική εκπαίδευση

1. Λειτουργία πτήσης με Οπτικής επαφής
2. Γεωπερίφραξη
3. Σχέδιο αξιολόγησης κινδύνων ασφαλείας
4. Σταθμός Εδάφους
5. Συστήματα αναγνώρισης κινδύνου και αποφυγής σύγκρουσης στην «ειδική» κατηγορία
6. Πτήση με διαδικασίες flight planning με GNSS υποστήριξη
7. Πτήση με διαδικασίες flight planning χωρίς GNSS υποστήριξη
8. Πτήση με tap to fly διαδικασίες
9. Πτήση με visual recognition ( υποβοηθούμενο DEAD RECKONING)
10. Πτήση συντονισμένη με ραδιοφάρο (BEACON)